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【　てつこの部屋　】 ～　VOL11　残すということ（美唄後編）～

炭鉄港推進協議会　
更新日2020.11.19

♦我路（がろ）ファミリー公園

次の目的地は
三菱美唄炭鉱竪坑櫓。
（カードは駅前のホテルBIJIKO様で配布中）

アルテピアッツァで
泉さんに別れを告げた後、

さらに東の山奥へ進んでいく。


道中、左手に見えてきたのは
IMG-1047.jpg
我路ファミリー公園。


勇気を出して正直にお伝えするならば

ファミリー感とは一切無縁なご様子・・・



曲がった鉄棒、座席のないブランコ。

遊具はほぼ全滅。
IMG-1054.jpg
おそらくラクダ。

いや、じつはここ
理由があってきたんです。

泉さんに教えてもらっていた
安田侃氏による作品がここにも。


炭山の碑
IMG-1056.jpg
 
三菱美唄の炭住街中心であった我路にて
炭鉱で亡くなった方々の鎮魂のため
1980年に建立。

地底に眠る方々の魂に空気を送り込むため
御霊を山から吸い上げて家族のもとへ返すため
柱の先が三方向を向いているとのことです。

そして、ここにある碑文。
これも見たかった。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
〈炭山の碑〉

美唄の炭坑は閉じ
多くの坑夫達は散りじりに山を去った。

石炭を掘り、働く喜びは
盆踊りのにぎわいも楽しく、

それぞれに忘れ得ない
生活のなりわいがあった。

時代は過ぎ去り
人々は役割も終えて
もう誰もいない。

ただ、静かに地底に眠り
歴史を話しかける炭山だけが
生きている。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

読んだあと、10秒目を閉じて
うなずいちゃった。

これだけで日本酒いけるわ。
 

♦三菱美唄炭鉱竪坑櫓

「ほんとに道あってる？」と
少し心配になるくらい
更に山道を１０分ほど。

 
IMG-1060.jpg
お！あれか！
IMG-0829.jpg
三菱美唄炭鉱竪坑櫓

第一次世界大戦後の不況時に
生産費低減や能率向上を目指した
合理化策の一環として大正12年に建造。
道内としては2番目に古い立坑。

排気と入気用の２本の竪坑が並び、
現在は炭鉱メモリアル森林公園として公開。

かつては美唄鉄道の常盤台駅を前に
大規模な選炭工場がドシンと構えていた
三菱美唄炭鉱ですが、

現在残っているのは

紅色が美しい２本の竪坑巻揚櫓と
電源を管理していた開閉所、
原炭ポケットが残るのみ。


（開閉所）
IMG-1074.jpg
（原炭ポケット）
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こちらは稼働していた当時の様子。
IMG-1067.jpg
 

いや、もうね。

たとえ一部だけでも
残して頂けているだけで感謝ですよ。
 
IMG-0838.jpg

この迫力と、
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この美しさ・・
 
IMG-1071.JPG

帰り際に
もう一度原炭ポケットを見ていると

以前、三笠の幾春別炭鉱でみたあの感じ。


年月をかけて
自然が人工物に溶け込む
儚さと美しさ。

 
IMG-1078.jpg

♦グッジョブ美唄

秋空の中、
竪坑付近を散策しすぎたせいか。

寒くてたまらなくなったわたしは
帰り際に「ピパの湯　ゆ～りん館」へ。
24201.jpg

「んおっ！？」
 
そこの廊下にて発見。
IMG-1033.jpg


今回のカードにはなっていませんが

美唄鉄道東明駅舎
4110形式十輪連結タンク機関車２号
も構成文化財のひとつです。

なんでも、
劣化が激しい駅舎と
SLの保存・回収に向けて

市教育委員会と保存会の皆様が
クラウドファンディングを始めているとのこと。
 
IMG-1024.jpg

なるほど。
たしかにこれは修理が必要ですな・・
IMG-1026.jpg
昭和４７年の三菱美唄炭鉱閉山まで
石炭輸送と住民の足として
大活躍した駅舎と機関車。

まだまだ当時の記憶を残している方も
大勢おられて、

活気のあった炭鉱街を振り返り
思い出話に花を咲かせるのでしょう。

アルテもそうだったけど、
炭鉱の記憶を繋ごうとする
市民の気持ちがすごく伝わってくる。

ただ単に「保存する」だけの
公共工事とは違うやり方。

こうした活動を通じて
人の輪が広がり
新たな活気が生まれるんだろうな。
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廃墟を見てきたはずなのに
未来を見てきたこの感じ。


焼き鳥だけじゃないですよ、この街は。
 
To be continued......

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