記事

  • 人気記事一覧
  • 新着記事一覧

地域

情報

公式Twitter 公式Facebook 公式Instagram
札幌から日帰りで楽しめる、北海道 そらち・デ・ビュー

「北海道空知」をもっと楽しむ情報サイト｜そらち・デ・ビュー 「北海道空知」をもっと楽しむ情報サイト｜そらち・デ・ビュー

【　てつおじさんぽ゜　】 ～「第18歩　ミカサノサカミチ」～　＠ 三笠

炭鉄港推進協議会　
更新日2023.01.05
こんにちは

皆様は、どんな年末年始を
お過ごしになられたでしょうか
01_pyoko12_toshinose.jpg
てつおじは、暖かい部屋の中で
アイスを食べながら
まったり…

あなたのおウチの冷凍庫に
アイスはあったかい？（暖かい）










さあ、今回は
10月1日に開催された
三笠クロフォード公園 発着
幌内線跡を歩く「炭鉄港街歩きガイド」
in 三笠
についてのお話です
02_%E7%82%AD%E9%89%84%E6%B8%AF%E3%83%9F%E3%83%8B%E3%83%84%E3%82%A2%E3%83%BC%EF%BC%83004%EF%BC%881001%E4%B8%89%E7%AC%A0%EF%BC%89.png
このツアーは
11月26日に逝去された
吉岡先生がガイドを
務めてくださいました

吉岡先生は「ミスター炭鉄港」と
呼ばれ、その豊富な知識と
地域への想いに私達も
たくさんのことを学ばせて
いただきました

先生が伝えてくださったことを
忘れないよう掲載させていただきます



街歩きのルートは

三笠クロフォード公園内
幌内太駅舎前 集合
↓
幌内線跡地の沿線を
吉岡先生の案内で当時の景色を
想像しながら三笠鉄道村まで街歩き
↓
三笠鉄道村 到着 自由見学
トロッコ列車で三笠鉄道村から
三笠クロフォード公園へ
↓
三笠クロフォード公園着　解散
03_park.jpg
集合場所のクロフォード公園にある
幌内太駅舎は、廃止された時に
建て替えられたもの
一方、跨線橋は当時のままで、
柱にはレールが使われています
04_rail01.jpg
この柱には刻印が入っていて、
1928年製 官営八幡製鉄所
（福岡県北九州市）の
レールだそう

この話で面白かったのが、
近くにある別のレールに
05_rail02.jpg
（跨線橋の階段裏側に使われていた
レールで、逆転しています）

2602年と刻印が、
これは・・・？

未来から来たレール？
時をかけるレール？
間違い？
どういうことでしょう


これはなんと
「皇紀」2602年の表記なのだそう

※　皇紀は日本書紀の記述により、
神武天皇即位の年
（西暦紀元前660年にあたる）を
元年とする紀元

西暦＋660年で皇紀になるので
逆引きすると 2602 - 660 ＝ 1942年製造
ということになります
西暦を使わないという
ところに時代背景が
見えてきますね
06_kosenkyo-ue.jpg
跨線橋に上がると、吉岡先生から
鉄道が通っていた頃は、
ここにデルタ線や転車台が
あったことを話してくれました

幌内太駅東の丘から
幌内太駅、達布山方面を撮った写真
↓↓↓
（三笠市HP）
当時の様子がわかります

また、駅前には幾春別川に沿って商店が
並んでいて、キオスクもあり、
（その昔、幌内、唐松、幾春別にもキオスクがあったとのこと）
日曜日に買い物出来るのが
キオスクしかなく、競馬新聞を買いに
来ていた人がいたとかいないとか・・

昭和44年（1969年）には、三笠高校が甲子園出場を
決めて、駅前広場が見送りの人で
いっぱいになったそうです
07_horonai_rail_ato_walk.jpg
クロフォード公園を出発し、
幌内鉄道跡に沿って歩いていきます
08_totyu01.jpg
幌内太駅から幌内駅までは、
上りが続いており
最大25パーミルの急坂を
機関車で登っていたそうです
09_horonai-sumiyosi.jpg
幌内住吉駅のホーム跡

途中駅である幌内住吉駅は
周辺に住宅地が増えたことから
炭鉱組合からの要望で設置された
駅だそうです

この駅に止まると
幌内駅までの坂を
登りきれないこともあった
機関士泣かせの駅だったとか

そんな幌内住吉駅ホーム跡の
近くにある三笠幌内郵便局は、
 「幌内炭山郵便局」 と名乗っていましたが、
改名しちゃったそうな

土地の名残も閉山と共に
消えてしまい・・・残念

今や「炭山」と名がついているのは
空知管内上砂川町にある
「上砂川炭山郵便局」のみなのだそう
10_tanju.jpg
道すがら左手に見える炭鉱住宅も
いつかは姿を消していくと思います

上砂川炭山郵便局や
当時の炭鉱住宅を見たい方は
早めに見にくることを
おすすめいたします
11_totyu02.jpg
幌内周辺には
ズリ山があったそうで、
12_horonai-hikaku.png
1970年代の国土地理院地図を見ると
赤丸の辺りに木が生えておらず
ズリ山っぽく見えるので
ここがそうではないかと思われます

※　赤点は幌内駅辺り（1970年代）、
鉄道村の辺り（2022年）

ズリ山ではカロリーの高い石炭が
自然発火して20年位燃え続けることも

発火した石炭が今もなお燃えている
様子として、夕張市にある神通坑を
取り上げていますので、
そちらも是非ご覧ください
13_horonai-ue-sita(1).jpg
鉄道村少し手前で、
同じ場所から坂の上、坂の下方向を
撮って坂の凄さを伝えたかったのですが、
分かりにくいかしら・・・

ここを機関車が上っていたと言われても
車輪が滑るんじゃあないか
と感じる程でした


そして、鉄道村に到着！
14_tetudo-mura.jpg
幌内鉄道跡を歩きながら
吉岡先生のガイドを聞くと
当時の風景が浮かぶようで、
ここはあんな感じだったのかな
ここはこんな感じだったのかなと
想像に浸ることができました

どうもありがとうございました
 
15_torokko.jpg
帰りはトロッコ列車に乗って、
幌内鉄道の名残を感じながら
クロフォード公園へ戻り、
無事、帰路につきました




それでは、お知らせです


吉岡先生を偲ぶ会が
令和5年1月14日（土）13:00～
岩見沢駅東市民広場
「イベントホール赤レンガ」にて
執り行われます
（詳細はこちら①、②）

どなた様もお気軽に
ご臨席いただきたく
ご案内申し上げます


最後に、
てつおじさんぽアンケートが
ひっそりと行われております

以下のアドレス
https://forms.gle/tH6QUQ4pAgm2AYxM6
もしくは
下記QRコードから
16_te2_questionjpg.jpg
こういうものを取り上げてほしい、
もしかして、てつおじですか？等々
ご意見があればアンケートにて
ご回答いただけると
大変励みになりますので
温かい（厳しい）ご意見
お待ちしております

それでは
次回のてつおじさんぽ゜をお楽しみに！

てつおじさんぽﾟ過去の軌跡
第１歩　「炭鉄港マスター　アドバンスジェネレーション」
第２歩　「（炭鉄港）めし物語 ＆ WALKING!」
第３歩　「おジてつさんぽ＃」
第４歩　とある歴史の探訪者 ＠ 赤平
第５歩　てつおじのゆく頃に ＠ 月形 岩見沢
第６歩　えき☆すた（eki-station） ＠ 沼田　美唄
第７歩　コールライブ!! coal idol project ＠ 滝川
第８歩　うずらんソフ太郎 ＠ 室蘭
第９歩　てつおじがいない街 ＠ 夕張
第10歩　GO!　MY　WAY ＠ 上砂川
第11歩　めしイベヘブン
第12歩　TRAIN on RAIL ＠ 三笠
第13歩　話術パイセン
第14歩　微症状戦士ヨーツーマーン
第15歩　SWAN HANG
第16歩　SEKI　TAN　心魅（ひ）かれてく
第17歩　炭鉄港めしレシピダービー　＠ 芦別
%E6%AC%A1%E5%9B%9E%E3%81%B8.jpg
昨年度の軌跡
1-ki_banner_link.jpg

あなたにおすすめの記事

TOPへ戻る